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高速公路护栏板一般使用国家标准规格,严格按照标准要求。
表面处理为热镀锌银白色 或者热镀锌 喷塑 绿色/蓝色
内蒙/新疆/西藏多用喷塑绿色/蓝色,一般用热镀锌护栏板居多。
高速公路护栏板及配套设施主要包括:
护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头
波形护栏波形护栏
高速公路上使用的波形护栏板规格如下:
Gr-A-4E(护栏常用型号)、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。
波形护栏特点:
1、利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
2、钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,波形护栏工厂,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
我公司生产的护栏板常年供货于各大高速公司,公司今年的销售原则为保质保量、薄利多销,欢迎新老客户咨询洽谈。
波形护栏波形护栏
一、设有横隔梁的中心分隔带波形防撞护栏,在立柱准确定位后设备横隔梁。波形梁设备前横隔梁与立柱间的联接螺栓不应过早拧紧,茂名波形护栏,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可终究拧紧螺栓。
二、防阻块通过联接螺栓固定于波形梁与立柱之间。波形防撞护栏板在拧紧联接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。
三、中心分隔带开口处的端头梁应与分隔带规范段的波形防撞护栏山东天新护栏板联接。路侧波形防撞护栏开口处应设备端头梁并进行锚固。端头锚固首要包含钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土规划强度抵达50%往后,方可拧紧螺栓或固定缆索。
设置结束的波形防撞护栏不应使波形防撞护栏面侵入公路修建限界以内。为了确保立柱外侧的土压力,立柱外边沿到路肩边沿的
距离:山东润金护栏板 当土路肩宽度为0.5m时,不应小于0.25m;当土路肩宽度为0.5m时,不应小于0.14m。波形防撞护栏的起、讫点应进行端头处理。
镀锌钢管法兰联接定额是按直管、管件均焊法兰考虑的,波形护栏厂家,波形防撞护栏并已考虑了预组装等工作内容。若管道中设备法兰阀门,则只核算阀门的设备费,不应再重复核算法兰的设备费。
两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
波形护栏理论重量:3mm厚的为49.16kg, 4mm厚的为65.55kg;
每公里: 3mm厚的重12.3吨, 4mm厚的重16.388吨。
三波形梁护栏板的规范长4320毫米,板宽506毫米,波高85mm,板厚:4mm;
波形护栏立柱:
理论重量:102kg,防撞波形护栏,协作130*130*6mm*长的方管立柱/或140x4.5x长的圆立柱。
114、Φ140mm长度据要求一般为1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM;
护栏板立柱理论重量:Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.
波形护栏价格根据不同规范护栏板,立柱,柱帽,防阻块托架等分配,每延米价格均不相同,具体可来电咨询。
公司终年致力于波形护栏板的出产销售及设备,欢迎新老客户垂询洽谈!