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镀锌层气泡是因钢件镀前酸洗过度或因酸液中添加抑制剂不足，造成钢件表面在酸洗时吸附的氢气较多，入锌锅前又没有经过烘干水份和除气，钢吸附的氢气在镀锌液凝固期间排出而形成气泡。

　　大量的气泡存在，使镀锌层疏松不致密，在高温雨水潮湿的环境下，乡村路防护栏，镀锌层氧化成白锈，生成氧化锌、氢氧化锌和碳酸锌等锌的腐蚀产物，即在公路上见到高速公路护栏板表面的白灰。镀锌层氧化变白灰，锌层减薄了，便通不过硫酸铜溶液的浸溃试验。

　　美国钢铁件热浸镀锌标准规范6MA153(1987重新批准)*5．1条明确规定：  “镀锌件须无未镀上的部份、气泡(Blisters)、熔剂沉积、黑斑点、溶剂夹杂和各种类型对镀锌件予期使用有防碍的凸出物，或与良好镀锌作业不相容的其他缺陷。”高速公路护栏板标准J81对镀锌层表面质量要求应无漏镀、露铁等缺陷，对气泡则没有明确规定。安装在高速公路上的高速公路护栏板因镀层气泡造成表面生白锈变成灰白色，肯定达不到该技术标准镀层“均匀完整，麻江波形护栏，颜色一致”的要求，而且还未通车使用，高速公路护栏板镀锌层已因生白锈减薄到均匀性试验不合格。因此安装在高速公路上有大量气泡的高速公路护栏板应当拆下，脱锌，波形护栏价格，重镀。

　　结论：

　　1．在高速公路使用的高速公路护栏板镀锌层上发现的大量圆形小黑点和装在路旁才几个月即大面积掉白灰的不规则形态的灰斑点，是镀锌层缺陷气泡(Blisters，或译作脓泡)造成的。

　　2．镀锌层厚度(锌层重量)合格而又有大量气泡的高速公路护栏板，虽然镀后均匀性试验合格，但经数天大气腐蚀生白锈而造成均匀性试验不合格，是不能长期使用的，应拆下，脱锌，重镀。

　　3．镀锌前酸洗过度引起的镀层气泡，是钢件镀锌层的严重缺陷。建议有关部门修改波形高速公路护栏板技术标准YtN081—92和JT/81—1995时参照美国标准ASTM A153—82(1987再批准)，把气泡列入不允许的镀层缺陷。

护栏板按设置位置可分为路侧护栏和*分隔带护栏

　　护栏板防腐措施有几种，与防腐性能比较护栏板的寿命是有护栏板的防腐措施来决定的，大家都知道热镀锌护栏板的防腐方法。但护栏板就只有这一种防腐措施吗？ 其实不是的，护栏板防腐措施有4种，下面为大家详细的介绍一下

　　护栏板的四种防腐措施：镀锌护拦板、浸塑护拦板、镀铝护拦板、镀锌（镀铝）+浸塑。这四种防腐措施各有各的优势，主要表现在使用寿命与价格方面。镀铝+浸塑护拦板的防腐效果是好的，其次是镀锌、浸塑。选择哪种防腐措施的护拦板，我根据工程的需求与当期的情况来决定，波形护栏工厂，对护栏板影响大的就是酸雨，如果一个地区酸雨浓度比较大就需要选用好的护拦板。一般重工业比较多的地方，酸雨的浓度就比较高。在选择方面，我们公司的技术人员会给出准确的计算。我们公司的技术人员也会提供一些解决方案，选择合适的护拦板。

　　对于一些农村等乡镇可以选择单纯镀锌或浸塑的方式，这样会更节约成本，使用寿命也同样不错。有的酸雨严重的地方如果选用单一的防腐措施，使用寿命可能达不到要求。高速公路的边坡防护也非常重要，安装边坡防护网可以保护护拦板立柱的稳固。

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